HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 □ ビンテージ 片倉シルク スピードマスター 1970年車

□ ビンテージ 片倉シルク スピードマスター 1970年車。◾️片倉シルク レア車 ヴィンテージ ロード ◾️ | □ レストアの森。◾️片倉シルク レア車 ヴィンテージ ロード ◾️ | □ レストアの森。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。片倉シルクって知ってる？ - 歯車堂：ビンテージ自転車・ダルマ自転車。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。せンちゃん専用。サイズが小さいため出品致します。4iiii PRECISION3+ PRO パワーメーター 172.5mm。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。カンパニョーロ ZONDA シマノ11速 ホイールバック　GP5000タイヤ付き。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。のむラボホイール１号（リムブレーキ用） 前後輪セット。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【TK@さん】CANYON SPEEDMAX アームレストアップグレードキット。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。SHIMANO　R7000 コンポセット。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。KOOKA クランク（スクエアテーパー）OLD MTB。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。Bontrager Aeolus ホイール　ジャンク品。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。スーパーカブ90 カスタム マフラー。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。Panasonic 競輪　NJS認定　ピストフレーム　レッド。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50 ハブ組み替え　AC3。•身長170cm前後の方に最適。HED 3本バトン　ホイール　前輪　700c。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。スペシャライズド P3 ダートジャンプバイクフレームセット。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。Shimano Dura-Ace 7803 コンポセット 右sti等に難あり。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。DURA-ACE トラッククランクセット　FC-7710 165mm。ベアリングは交換ください。あー Assioma DUO Shi パワーメーター シマノ対応。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ